513.第508章 汽车品牌叫什么？

第508章 汽车品牌叫什么？

2月9日，正月初三。

持续阴雨的甬城，难得放晴了。

算起来，从去年12月份开始到今天为止，雨雪的天气就从未远离过甬城，檀立华同志第一次在甬城过年，甬城的天气就给了他一个大逼兜子。

“这雪差不多应该是结束了吧？”

檀立华感觉自己都要发霉了，他们小时候下雪的天气不少，但有记忆以来也从来没有见过这么大以及持续时间这么长的大雪，也算是开了眼了。

“应该差不多了，南方那边的雪已经停了，接下来就是灾后重建了，再怎么快也要持续到这个月底吧。”

这年头行政效率，尤其是中西部还是比较低的，另外还有一个很重要的原因就是信息不通畅，如羊城火车站滞留的40万名返乡人员就是如此，大部分不知道火车站发生了什么。

如果这场大雪发生在短视频兴起的年代，应该不至于造成这么大的伤害，人人都是自媒体的年代里，路上发生了什么大家会及时获知，最快速度的改变行程。

“你们公司这一次赚大了吧？两个月的工期你们这产能还有库存要比同行都高出很多啊。”

说起来这还是檀立华自儿子创业以来两人相处时间最长的一段时间，之前看起来神神叨叨的儿子，现在看起来更像是个神棍了。

不过如果站在儿子的角度来看问题，作为一名商人敏锐性高一些确实是好事。

你说他有良心为了员工着想点儿，那肯定是有的，但能把生意做这么大的人，更多的肯定是从商业角度来看待问题。

有良心，但不多。

檀锦程也是面带喜色：“对啊，尤其是手机电池那边，这俩月多接了好多订单，业务直接就打开了。”

深城很多生产手机电池的工厂产能不足，年后什么时候恢复他们也不知道，有一些更是有订单也不敢接，但是需求却没有因为雪灾而减少。

甚至说需求还增多了，这波路上没有备几块电池的简直是后悔死了，没电了都没地方充电联系不上，把家里人给急得半死。

充电宝的原型就是得先电子最先搞出来的，在电池技术方面有一定积累的得先电子凭借着这一波产能的优势，开始大步快跑的进入到了手机电池领域。

“我就知道伱小子没那么好心，还说什么为了员工的安全让他们就地过年，实际上就是为了过年时间也能正常开工。”

“话不能这么讲的嘛老爹，任何事实都是论迹不论心的，你就说他们有没有得到好处吧？”

这话倒是让檀立华无从反驳，他经常会去闪驰的工厂闲逛，基层员工也很少有认识他的，他在闲逛的过程中是真真切切的感受到了员工对于公司的认同感。

檀立华在石化基层工厂上班，私营企业也不是没去过，像闪驰员工这样对于公司认同的私营企业他还真没怎么见过，甚至说很多国有企业的员工都没有这么强烈的认同感。

能让员工对公司有认同感，钱是主要的，但肯定不单单只是这方面的原因，过年加班这段时间他也看到了，物资运输比较困难的情况下闪驰依旧能够保证员工吃得好，住得好。

员工宿舍的保暖工作做得很好，热水24小时供应，对于无法回家过年的年轻员工还派人安抚他们的心情。

真是看不出来这小子对于管理员工真的有一手。

“对了，你这些员工管理都是从哪里学来的？你是怎么知道他们吃这一套的？”

这种人文关怀其实要远比不停的加工资来得更有效，当然这只针对基层员工，受文化程度的影响，基层员工其实挺相信好老板的，不像高级人才他们只看利益。

对于高层次的人才，说是他们的老板，但其实更多的还是以合作的方式为主；无他，因为他们缺了你一样能活得很好。

“多看多学呗，平时多去一些大大小小的工厂学习看看，其实真要说先进的管理还得是看你们的国企，我们这种更多的还是以pua的形式来的，过几年等物价上涨了就不行了。”

“什么叫pua？”

“哦，就是类似于洗脑的说法；当然了，我pua的同时还是会给点爆点金币的，不像有的企业他们就是纯纯的玩这套。”

“爸你有没有发现，那些小时候生活得很苦的老板，他们做大了之后大部分对员工其实都不怎么样，外界都夸我们公司的待遇好，这点其实要谢谢你们，让我从小没怎么吃苦。”

拿电动车行业来说，富二代办厂的张从训公司员工待遇就要优于雅滴一些，还有檀锦程知道的汽车工厂，差点饿死的王老板是口碑最差的。

反倒是在网民当中名声不怎么样的未来工厂员工普遍表示待遇还算不错，虽然家庭出生也一般，但从小跟着做牛贩子生意外公生活的他，倒也不愁吃喝。

具体什么原因檀锦程也说不清楚，但是有些富二代开的公司甭管他能做多久，但待遇确实给得挺好的，或者是不差钱的原因吧。

“还有这个说法？”

儿子这个观点很新奇，不过老檀听起来还是挺受用的。

生了个有出息的儿子，老檀虽然嘴上不说，但内心还是很自豪的，尤其是过年这几天，除夕去工作，家里来来往往的客人都对他很是尊敬，感觉真是爽爆了。

“不准确，这是我通过各个工厂的走访得出来的结论，不一定有实际依据，只代表我个人的看法。”

老檀若有所思的点了点头：“你这话不要在外面说，传出去影响不好。”

“这我当然是知道的，我也不敢做得太过分，一方面不符合公司的利益，另一方面也容易受到针对。”

初期创业的时候就那么点人，说实话你哪怕就是给一万块钱一个月也没人说你，岗位有限嘛，但几千人的工厂如果再整这种那就真的要被针对了。

工资结构方面，后面入职的员工就要相比起最早的就要差了很多，平均工资加上待遇会高一些，但不会过分。

“新年了，你们公司有什么大的规划吗？我看网上都说你们公司要搞事情，还有造汽车是真的吗？”

“是真的，我们今年开始就要布局造车了，最终是做电动汽车，不过初期也会生产一些燃油车，把品牌的知名度给打出去。”

檀锦程也没有避讳这个问题。

2007年的国产燃油车的销量上涨得非常快，但并没有超过市场的预期，各大民营车企实际上还是陷入了一个怪圈当中，那就是只知道模仿。

只知道模仿，没有自己的核心技术就没有竞争力，并且质量方面真的是一言难尽，为了搞研发闪驰买了不少汽车，各种档次的车型都有，国产车那质量真的是没法说。

说起来也挺有意思，这一阶段认真搞研发的似乎只有奇瑞，但奇瑞的内部派系斗争又太严重了，自家生产出一款爆款车型，另外一个项目组立马整一个差不多的出来跟他对打。

人员流失也比较严重，闪驰造车的项目组里就有不少员工是从奇瑞挖过来的。

价格确实是便宜，但质量不过关，售后服务跟不上，出了毛病各种推诿的事情时有发生，多多少少会引起消费者的一些逆反心理。

合资品牌毕竟已经深入人心，想要完全替代合资品牌汽车，国产品牌尤其是民营企业还有很长的路要走。

“真的，你们汽车品牌叫什么？不会还是叫闪驰还是风驰吧？”檀立华有些兴奋的问道。

这应该是这臭小子第一次正儿八经的承认要造车了吧，不过闪驰跟风驰这两个品牌已经深入人心了，消费者看到的第一反应就是两轮电动车。

“汽车品牌确实是个头痛的事儿，用现在的品牌有好处但是也有坏处。”

对于是沿用闪驰现有的商标还是启用新的商标，檀老板其实也挺头痛的。

现有的商标好处是知名度够了，坏处也是知名度够了。