第571章 目标，全国前三！

“这个设计不错啊，线条看起来确实是更加的柔和，空间也够大。”

“这是承载式的？”

说话的是扬子汽车的技术总监场志杰，对比起朱培的问题，他的问题就专业很多。

张永笑道：“是的，咱们的檀总野心不小啊；两位，咱们要给市场投一计呢，所以雪藏飞扬没有任何的问题。”

目前市场上，承载式车身的城市型suv基本是合资品牌的天下，以大众途观为首，动辄20几万，甚至还要加价，目前市场上能够对标的国产品牌仅瑞虎ncv这一款。

新能源汽车上无敌的迪子，虽然销量很高，但更多的集中在轿车的品类，但是实话实话，迪子的油车确实不怎么样。

整体看下来，20万以下几乎没有一款正经的，空间够大的suv产品，这经绝对是尉来进入汽车领域最好的市场空白。

“牛逼先别吹，市场能不能接受还不知道呢，接下来就是尽快投入生产，目前主打的还是皮卡，咱们把皮卡卖得好一些，这样的话后面suv也能多点钱投入。”

扬子皮卡目前新的生产线生产能力是能够达到年产量5万辆以上，新的生产线投产之后年收入预期能达到20亿元，这都得益于长风集团购入三年以来持续的投入。

扬子皮卡原本一年产能仅仅只有一万辆，按长风集团的规划，完全改造之后的扬子汽车最终的产能是年产10万辆皮卡，年收入达到50亿元的级别。

好好经营，把销量提上去，扬子皮卡是完全可以做到自负盈亏甚至是给公司技术升级提供大量资金的，确实是让檀锦程捡了个大便宜。

这也是李健新不服气的原因，不过现在股价跌到六到七元价位附近，李健新也是没辙了，同时也有点庆幸，如果再拖半个月，就卖出不这个价格了。

杨志杰愣了半会儿，竖起大拇指道：“挑战不小啊，直接跟合资品牌干，檀总牛逼！”

跟张永一样，杨志杰也是一位纯粹的技术人，这位1965年出生，年过四旬的中年人同样也是醉心于技术，扬子皮卡的成功他功不可没。

跟其他人不同，这位对于公司改名虽然有点接受不了，但是反倒是觉得飞扬这个品牌早就不应该继续生产下去了，每年卖不了多少辆纯属就是浪费资源。

不过哪怕是技术人，但毕竟是老国企，眼力界还是有的，公司改名他接受不了，但他也不会过多去说什么，反正有人会出头的，轮不到他。

能改变老板的想法自然是好，改变不了也无所谓，又不影响他搞技术。

“别别别，杨总监夸张了，只是经过市场分析发现这么一个赛道还是大有可为的，目前国内的车型仅有瑞虎那么一款是竞争对手，我们上市得快一些，还是能搞一搞的。”

轿车赛道实在太过内卷，奇瑞，吉利，迪子这三家哪一家都干不过，至于像众肽2008那样的老头乐儿虽然赚钱，但檀锦程实在是提不起兴趣。

重生一世，既然要造车，怎么能搞那种丢人现脸的玩意儿，与其造那样的不如好好的干自己的两轮电动车。

“我这人喜欢实话实说，冲檀总敢跟合资品牌直接干的勇气，我就佩服你，本来我对檀总把公司名气改了还有点怨念，这下我原谅你了，另外檀总放心，我会搞定技术部门的反弹情绪的。”

杨志杰在扬子汽车的资格很老，又是一直在技术部门呆着，他也确实有资格说这样的话。

“哈哈，那我谢谢杨总监了。”

公司要尽快恢复正常生产，就必须得要这些原来高管的配合，檀锦程可以把财务部门以及人事部门的负责人换了，把人事权跟财权牢牢把握在自己手里，但是不可能把所有的人都换了。

毕竟是花了好几亿的，也承载着尉来汽车的造车梦，檀锦程强硬归强硬，但是也不可能真的破罐子破摔。

朱培的态度有些暧昧，杨志杰当场表态，那就是说明他已经有投诚的意向了，还是檀锦程最看重的技术部门。

跟长城汽车一样，扬子皮卡有着制造皮卡底盘的基础，在生产suv车型上本来就有着巨大的优势，如无必要，檀锦程最不想的就是技术部门发生动荡。

皮卡——suv——轿车——新能源汽车。

“不用谢，我也想通了，公司名字改了就改了吧，飞扬雪藏就雪藏了吧，有时候总是要跟过去告别的，左右咱们还能为汽车事业贡献一份力量。”

想通之后，心情就豁然开朗了。

反之想想，这个新老板还是很有魄力的，敢投钱，敢用雷霆手段，也敢于任用符合汽车行业的人才，挖张永这一点他就很是佩服。

懂技术，懂销售又有数十年从业经验，让这样一名技术型人才来管理公司，比他自己管理要好很多。

“接下来，我希望朱总能负责起公司的日常管理，让公司正常运转，而杨总监的任务就是负责技术迭代升级，同时担任起suv的全面研发。”

“至于张总，他会配合你们，另外扬子汽车会加大在营销网络上的投入，到明年至少会铺设200家新的营销服务网络，我要在未来五年之内将扬子皮卡的销售提升到全国前三！”

三人都是一愣，檀锦程笑道：“不要怀疑我的野心，也不要怀疑我的能力，搞营销我还是有两下子的，我收购扬子汽车不是为了套钱，我是真想做点事儿。”

这一点他们三人倒是很认同，这位已经很有钱的，在扬子汽车身上套钱，不如直接把闪驰科技，锦鹏实业甚至是八方电气这样的盈利丰厚的子公司弄上市更方便。

“但是我有一个要求，就是质量一定要过关，我不要求你们做到顶级的质量，但一定要匹配得起售价，就像我在闪驰科技里一直强调的性价比一样。”

一分钱一分货，一直是檀锦程在电动车领域坚持的。

汽车的成本过于复杂，檀锦程无法确定尉来能不能做到，但是至少卖出去的车子不能被人一直骂，口碑上一定要撑得起来。

消费者可以说我卖的车子贵，但一定不能说我卖的车子质量差！

扩建营销网络，提高产品质量，扩充产能这些是檀锦程对于扬子汽车的初步规划，打造扬子皮卡这个品牌，做为公司目前稳定的盈利点。

财务与人事，檀锦程用自己的亲信抓住，运营，技术这些虽然也很重要，但也没必要都换成是自己人，再说还有张永呢。

入职三个月的张永，终于是看到正八儿经的厂房了，虽然明白尉来是一家新筹建的汽车公司，暂时没有汽车工厂是很正常的，但是没有工厂总感觉有点不得劲儿。

没有工厂的汽车公司就像是无根之水，现如今终于是有了，张永也算是踏实很多了。

接下来张永需要在甬城以及滁州两边工作，还是比较辛苦的，主要是负责扬子汽车营销网络的铺设，盯紧suv的研发，老板的意思是尽可能在2009年末或者是2010年上半年实现量产。

在此之前，尉来汽车就是一家皮卡公司，不过檀锦程也不担心。

科迈罗，野马这些跑车的授权还在手上呢。

国内三大汽车展销会，不仅仅是展示新车型以及科技成果的舞台，也是各大品牌营销战略的重要舞台。

沪市车展一般在四月中旬举行，帝都车展则在四月下旬至五月初举行，这两个已经是赶不上，而11月初举行的羊城车展倒是可以从现在就开始筹备了。

锦鹏贸易第一笔订单是在羊城拿到的，是檀锦程发家的启航点，橙子科技第一名投资人也是羊城人，如今尉来汽车也将初始舞台放在羊城。

“想象一下，到时候尉来汽车带着几款超跑还有皮卡正式亮相羊城车展，是不是很炸裂？”

檀老板又在画饼了。

“卧槽，老板你去了一趟老米不是为了橙子科技上市么？怎么又搞到了赛玲的品牌授权？”张永也是非常惊喜。

这事儿他还真不知道，之前檀锦程回国的时候让沈楠彭在太平洋对岸放放风声，不过随后那件特殊事件的发生，一切都暂停了。

这一个多月，拿到赛玲的品牌授权，因为各种各样的原因都没有进行宣传，檀锦程也忘记告诉张永了。

杨志杰是个性情中人，竖起大拇指道：“檀总牛逼，超跑这玩意儿虽然卖不了几辆，但是他们的技术还是很值得学习的，这买卖做得值啊。”

“哈哈，值吧，就花了100万美刀呢，我也觉得太值了。”

“檀总真是出人意表，橙子科技在老米上市的同时居然还想着搞一些品牌还有技术回来，说起来老米那边现在的汽车制造业确实是遇到了很大的问题，要是有钱的话还真能捡不少便宜。”朱培也跟着附和道。

“那是，如果只是为了去敲个钟，我跑过去干什么。”

檀锦程也是有些自得，真正的重头戏你们还不知道呢。